India täidab 32 miljonit tonni kaubanduslikku kütusehoidlat, kasutades ära selle madalat hinda
India reserveerib odava naftaga 32 miljonit tonni ärivarusid
India on täiendavalt suunanud osa kiirpuhastajate üleküllusest 5,03 miljoni tonni elutähtsate õliruumide (SPR) täitmiseks, aidates võimsuse avastamise nimel võitlevatel organisatsioonidel hoida võtmetähtsat viisi uute tasuliste vedude mahalaadimise hilinemiste eest.
India gaasipuhastid on paakides, torujuhtmetes ja laevadel ära lasknud umbes 32 miljonit tonni naftat, kasutades selleks madalat naftakulu, et riik saaks impordimaksu vähendada, ütles nafta Dharmendra Pradhanile esmaspäeval.
India, maailma suuruselt kolmas naftavedaja, ostab enam kui 80 protsenti oma naftavajadusest välisturgudelt. Riigi aastane rafineerimispiirang on umbes 250 miljonit tonni.
Sellest hoolimata on COVID-19 leviku peatamiseks reisipiirangud ja kaasaegse liikumise kontrollimine mõjutanud kütuse kasutamist ja ebaviisakat käitlemist.
India on samuti hõivanud osa kiirpuhastite rohkest õli, et täita 5,03 miljonit tonni elutähtsat naftakogust (SPR), aidates võimsuse avastamiseks võitlevatel organisatsioonidel hoida strateegilist kaugust tasudest uute kaubavedude mahalaadimisel viibimise eest.
Organisatsioonid on peatanud naftakulude langedes 7 miljonit tonni naftat rannikuvarudes ning 25 miljonit tonni torujuhtmetes ja mahutites, ütles Pradhan veebipõhise võrgumeedia vahendusel.
'India suudab rahuldada umbes 20 protsenti kodumajapidamiste nõudmisest, kui loobub madalalt hinnatud hinnatud rafineerimata naftast,' märkis ta, sealhulgas, et kütusetaotlus tasub rahapoliitiliste toimingute korral.
Kogu riigis on maailma kõige rangem lukustus teatud piirkondades, kus on vähem haigusi, hoolimata asjaolust, et see kestab kuni 17. maini, ütles seadusandja nädal tagasi. Mõte võeti jalutuskäigul 25 omaks ja laiendati kaks korda.
Riigi huvi gaasiõli ja kütuse vastu hakkas taastuma aprilli teisel 50% -l.
Loe ka: India peaks majanduse kiireks jälgimiseks 2-3 nädalat töötama nädalas 60 tundi.
