Bensiini tarnimine koju, CNG: Govt mõtles uue jaemüügimudeli, et kõik kütused oleksid ühes kohas saadaval

Pärast diislikütuse kättetoimetamist näeb administratsioon klientide silmapaistvama mugavuse huvides nafta ja maagaasi koduveo algust, ütles reedel naftaminister Dharmendra Pradhan. Samuti võtab seadusandja ette teise kütuse jaemüügi mudeli avalikustamise, kus hulgaliselt energiat - nafta, diislikütus, maagaas, veeldatud naftagaas ja veeldatud naftagaas - oleks ühest kohast juurdepääsetav, ütles ta. Indian Oil Corp (ROK), riigi suurim kütuse jaemüüja, alustas 2018. aasta septembris diislikütuse kodutransporti kaasaskantava konteineri kaudu. Sellele administratsioonile pääseb ligi vaid paljudes linnades. Öeldakse, et nafta ja maagaasi ukse taga transportimine on ohtlik kütuse erakordselt tuleohtliku olemuse tõttu ning tuleks välja töötada asjakohaste spetsialistide kinnitatud varjatud ja turvalised režiimid. Pradhan ütles, et rääkides võimega algatada 56 uut CNG-jaama 11 osariigis, ütles administratsioon just äsja diislikütuse kaasaskantavaid turustajaid. 'Võib-olla soovib kasvatada nafta ja veeldatud maagaasi ekvivalenti,' tsiteeris ametlik selgitus teda. 'Pradhan ütles, et üksikisikutel on tulevikus võimalus kütus koju kätte saada.' Tema sõnul teeb administratsioon pildi elujõu tõhususest, mõistlikkusest, turvalisusest ja kättesaadavusest. Ta kujutas ette, et peagi peaksid kliendid minema vaid ühte kohta, kus tehakse kättesaadavaks suur hulk jõude - nafta, diisel, CNG, LNG ja LPG. Preestri sõnul levib CNG-gaasivarustuse linnade gaasisüsteem autodele ja köögi keetmisgaas gaasile enne pikka aega 72 protsenti kogu riigi elanikkonnast. Ta rääkis 56 uue CNG-jaama algatamise üritusest 11 osariigis, sealhulgas Gujarat, Haryana, Jharkhand, Karnataka, Madhya Pradesh, Maharashtra, New Delhi, Punjab, Rajasthan, Telangana ja Uttar Pradesh.

cng

'Tunnustades märkimisväärse hulga partnerite püüdlusi gaasi arendamisel kogu riigis, Pradhan ütles, et 72 protsenti riigi elanikkonnast tagatakse pika aja jooksul linna gaasijaotuse (CGD) kaudu, mille levik on üle 53 protsenti topograafilisest piirkonnast, ”seisis teates. CGD korraldab umbes osa kogu riigi elanikkonnast, hõlmates enam kui 2200 CNG-turustusvõimalust ja peaaegu 61-lise lehtriga tuleohtliku gaasi klienti. Väljendades, et riik liigub gaasipõhise majanduse poole, ütles ta, et kanaliseeritud tuleohtliku gaasi (PNG) klientide arv on tõusnud 2014. aasta 25,4 lakilt 60,68 lakile. Kaasaegsed gaasiliidud on tõusnud 28 000-lt 41 000-ni ja CNG-sõidukid on tõusnud 22-lt 34-le. Ta ütles, et see tähendab täitmist, et lisaks avatud segmendile osalevad gaasifondi arendamises riigis eraomandis olevad ettevõtted. Naftasekretär Tarun Kapoor ütles, et India on maailmas suuruselt kolmas elujõu ostja ja üritab tõsta gaasilise bensiini osakaalu oma elujõukastis praegusele 6,2 protsendilt 15 protsendile. Ta ütles, et kui rahaline tegevus ja kasutamise tase rahvas tõuseb, tõuseb elujõu kasutamine kahtlemata. Ta ütles, et seadusandja edendab gaasi kui heatahtlikku, elujõudu valdavat ja rahaliselt tõhusat olukorda. „Nendes jaamades töö lõpetamist mõjutas üleriigiline sulgemine, mis oli sunnitud koroonaviiruse levikut vältima. Olgu kuidas on, kuid piirangute hõlbustamisel kuu aega tagasi jõudis töö sammu ja jõudis lõpule, tagades kõik heaolu ja sotsiaalseid standardeid. See tagas nende jaamade saatmise kõige vähem edasilükkamisi võrreldes esimese kalendriga, ”öeldi teadaandes. Nende jaamade laiendamisega India CNG-le on iga riigi täitmislimiit tõusnud enam kui 50 000 sõidukiga.

Loe ka: Kas RBI 50 000 reljeef lohutab paanikasse sattunud MF-investoreid?