India esimesele kuulirongide hankele 7 pakkujat ja kõik indiaanlased
Kiirrong: Kolmapäeval avati pakkumine 237 kilomeetri pikkuse põhiliini ehitamiseks ja projekteerimiseks kiirraudteekoridorile Mumbaisist Ahmedabadini.
7 megatööstuse mängijat India esimese kuulirongiprojekti pakkumise eest
Kõrge kiirusega koridori või kuulirongide projekti pakkumiste vastu on huvi tundnud 7 megatööstust, sealhulgas L&T (Larsen ja Turbo), Tata projektid, NCC ja JMC projektid. Projekti nimi on Mumbai-Ahmedabadi kiirraudtee (MAHSR).
Pakkumiste esitamisest alates esitab kokku 3 pakkumist - esiteks ühe L&T ja kaks teist eraldi organisatsioon. Esimesse rühma kuuluvad Afcons Infrastructure, IRCON International ja JMC Projektid ning teise rühma kuuluvad NCC, Tata Projects ja J. Kumar Infra Projektid.
See pakkumine hõlmab 47% kogu projektist
Vadodara ja Vapi vahelise pakkumisega on kaetud 47% kogu projektist. See hõlmab nelja jaama - Vapi, Billimora, Surat ja Bharuch, sealhulgas jõgi ja 30 teeületuskohta. Selle hanke kogu osa asub Gujratis, mille jaoks on projekti jaoks saadud ligi 83 protsenti maast.
See projekt annab hoogu tööhõivesektorile ja pakub rohkem kui 90 000 töökohta
See projekt toob inimestele palju töökohti ja võimalusi. Nagu ütles riiklik kiirraudteekorporatsioon (NHSRCL), loob see projekt üle 90 000 töökoha, sealhulgas nii otsese kui ka kaudse. Sellest projektist saavad kasu paljud sektorid, sealhulgas tööhõive ja töötlev tööstus.
See on esimene kiire projekt Indias, mis hõlmab kokku 12 jaama ja ehitatakse Jaapani tehnoloogia abil. Eeldatakse, et kuulirong töötab kogu marsruudil kõrgendatud rajal kiirusega 320 km / h, välja arvatud 26 kilomeetrit Mumbais, kus rada rajatakse maa alla.
Loe ka: Nickelodeon uuendas animeeritud sarja ‘The Loud House’ 26. jaos 6. hooajaks
